對于辦公室職員來說，電動汽車是一種非常簡單和方便的交通工具，畢竟，當(dāng)高峰時段遇到交通堵塞時，它可以更快地到達(dá)目的地。對于電動汽車來說，高故障率通常是電池問題。當(dāng)維護(hù)和更換時，可以發(fā)現(xiàn)舊電池上有非常明顯的燃燒痕跡，這可能是由于長期在高溫環(huán)境下使用造成的。下面的林頻小邊將告訴你為什么電動汽車行業(yè)不能與高低溫試驗箱測試分開？

       對于電動汽車制造商來說，很容易提前避免這種情況，因為現(xiàn)在有很多設(shè)備可以模擬產(chǎn)品使用的環(huán)境。例如，高溫和低溫箱可以模擬電池在高溫和低溫環(huán)境下的使用，并測試電池是否會因在不同環(huán)境下的使用而影響性能。當(dāng)然，除了測試不同環(huán)境下的使用狀態(tài)外，還需要測試電池的耐高溫性能以及在高溫下會發(fā)生什么反應(yīng)。雖然高低溫箱不能改變電池的質(zhì)量或性能，但它可以在研發(fā)和測試過程中提前發(fā)現(xiàn)隱患和缺陷，幫助用戶節(jié)省更多的時間。

       當(dāng)然，電動汽車行業(yè)需要的測試設(shè)備不僅僅是高低溫箱，比如雨水測試箱和紫外線老化測試箱。只有擁有這些測試設(shè)備，制造商才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓消費(fèi)者更信任自己的品牌。